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就在清英为自己改变了历史而心神汹涌之际，大东沟海战的结局，也已经被各国驻华公使传到了万里之外的欧洲大地。吧清国和日本之间竟然爆发了人类海军历史上第一次蒸汽时代的激烈交锋的这一消息，如同飓风海啸一般席卷了整个欧洲所有列强的海军局。
由于地球本身存在自转，欧洲列强与京师都存在一个6到7个小时的时差；当各国公使们得知结果，并连夜将消息用电报发回国内的时候，正值夕阳西下的傍晚时节。尽管天色已晚，但各个国家的海军专员们在得知了这一历史性的事件之后，登时就同上了发条一般；尽管没有任何的加班费，这帮人还是立即就开始如饥似渴的工作起来。
什么，你说什么？为什么这些海军部的人员会这么积极做这样的义务劳动？原因再明确不过了。这场海战不仅是继利萨海战以来的又一场大规模海上战斗，更是人类自进入蒸汽时代以来所进行的第一场摒弃风帆的纯蒸汽海上决战，其中有太多的东西值得去参考和借鉴。19世纪末正是科学技术突飞猛进的巅峰时刻，无数新思潮新技术爆棚般地喷涌而出；在海军这个领域，更是百家争鸣，百鬼夜行。大炮巨舰党、小舰鱼雷党、绿水乱战党、远洋袭击舰党……各种学说比纸巾里的子孙都还要多，而且每个学派都已经形成了一个比较完善的体系，双方为了控制本国海军的发展方向，嘴炮争斗你来我往，根本分不清优劣对错，委实难以权衡。而此番结束的大东沟海战，则正好给了一个绝佳的实例教材；有了这个实际的例子之后，很多在嘴炮上吵得不可开交的东西都会得到一个明确的答案，这对于海军决策者们统筹全局来说，其重要性不言而喻。如果能从这场海战的经过结果中分析出一些东西的话，那么本国海军的建设将会少走很多的弯路！
随着海战详细经过不断的传回国内，这帮在海军上有着资深造诣的专家结合再自身理解，洋洋洒洒便是数千言。而仅仅一天之后，各种各样的官方评论文章也刊登在了列强的各大报纸上面。
最为兴奋的自然要数德国人了。不论是早年为北洋建造的“定远”级铁甲舰，还是近期兜售给清廷的“勃兰登堡”号战列舰，都起到了绝对的砥柱中流的作用，在海战中的表现堪称完美。次日的《柏林日报》用大量版面介绍了此次海战的详细经过，对三大远的性能更是吹的天花乱坠：“……我们只要稍微分析一下这场海战的经过，便可以得到这么一个结论：清国之所以能够获得这场海战的胜利，那些从我德意志帝国订购的战舰起到了决定性的作用。‘定远’号领衔舰队，高速冲袭；‘镇远’号奋战一线，一炮却敌；‘勃兰登堡’号更是战场上的仲裁者，如同暴走一般击沉了敌方4艘舰艇。再也没有哪个国家的战舰，在这场人类历史上第一次蒸汽时代的海上交锋中，能比得上我德意志帝国建造的船了！”
“而面对日本联合舰队大量速射炮的攻击，由我大德意志帝国建造的3艘主力舰，就如同怒海中的礁岩，狂风里的青松，任凭敌方炮火再怎么密集爆射，自身却是巍然不动！此次海战，充分说明了德意志战舰无与伦比的优秀和卓越；让我们向设计师、船厂工人、以及所有为帝国海军战舰的建造而默默奉献的人表示最衷心的感谢，你们是帝国海军的未来，你们是帝国海军的骄傲！……”
相比于德国媒体志得意满、长篇累牍式的对自家主力舰的大吹大擂，英国《泰晤士报》的评论则要显得务实许多。他们在报纸上详细叙述了此次海战的起因和经过，并对结果做了颇为准确的点评和分析。“……当日本舰队排成一字纵列杀将而来的时候，清国海军选择了楔形横队来迎；显然，清国海军的指挥官想效仿28年前奥地利的特格霍夫将军，来一场东方的‘利萨海战’。尽管他们最终取得了胜利，但是仍旧暴露出了很多令人瞠目结舌的问题。”
“第一，那艘德国战列舰与清国海军代差太远，属于舷侧交战的产物，可是清国人却把它和2艘舰艏交战的二等铁甲舰编为一组，使她在开战伊始只能发挥三分之一的火力，极大的限制了她威力的发挥。如果清国敢于调整海战阵型，让那艘战列舰和2艘‘致远’级巡洋舰组成一个小队，和日本第一游击舰队抗衡的话，以那艘战列舰的巨大威力，必将能取得更加辉煌的结局。第二，在双方舰队相遇的时候，不知道由于什么原因，清国舰队明明已经洞悉了日本舰队的迂回意图，竟然还是只以区区6节的航速缓慢航行。这么做的结果，使得日本第一游击舰队有充足的时间做出绕行的战术机动，直接导致了清国右翼2艘战舰的迅速崩溃。如果不是日本舰队自摆乌龙，将自己脆弱的后队拱手送给了清国海军主力，清国海军即便能胜，也会无比艰难，断不会像现在一般轻松。”
为了解释英制战舰在海战中大量沉没的尴尬场景，摆脱因这场海战可能产生的英制战舰外销危机，《泰晤士报》特别解释道：“……在这场海战中沉没的8艘战舰中，的确有很多都是大英帝国建造的舰艇；但这却并不能说明大英帝国建造的战舰存在问题。因为被击沉的战舰都是下水超过10年的旧式舰艇，已经不能胜任新时代海战的需求，它们的沉没虽然在意料之外，但却也在情理之中。”
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